Der findes mange tekniske spørgsmål til køreprøven, som du skal beherske ved den praktiske prøve. Styretøjet skal fungere, der skal let kunne betjenes med en hånd, og der skal ikke være mislyde eller modstand når rettet drejes. Begge hjul skal følge rattets bevægelser præcist, og det skal være selvoprettende: Hjulene skal søge tilbage til ligeudkørsel efter en drejning.
Dette er blot nogle få eksempler på tekniske spørgsmål til køreprøven. Flere vil blive uddybet i følgende artikel.
Ved nyere biler må der ikke være ratslør. Man kontrollerer dette ved at starte motoren og gå ud af bilen. Herefter tager man fat i rattet med højre hånd, drejer rattet ganske sagte fra side til side, og sikrer sig at venstre forhjul følger rattets bevægelser med det samme. Servobeholderens væskestand skal være mellem min. og max.-mærket.
Når det kommer til bremsesystemet på biler med Anti Blokerings System, skal der altid kontrolleres, at kontrollampen ABS slukker kort tid efter motoren er startet.
Hav styr på det hele
Der findes endnu flere tekniske spørgsmål til køreprøven. Ikke alle uddybes her. I første omgang kan vi kigge på driftsbremsen. Denne må ikke kunne trædes helt i bund, når man træder hårdt i pedalen. Bremsepedalen skal i øvrigt have en rillet gummibelægning, således at foden ikke glider.
Andre tekniske spørgsmål til køreprøven der kan forekomme, vedrører motoren og udstødningssystemet. Motoren må ikke udvikle for meget unødig røg og støj. Desuden må den ikke være sølet ind i udsivende olie, så der opstår brandfare. Endvidere skal udstødningssystemet sidde fast og være tæt.
Andre vigtige komponenter at have styr på er lys. Alle lygter skal være rene, hele og kunne lyse. Derudover må nærlyset ikke blænde, men samtidig skal de oplyse vejen mindst 30 meter.
Herudover kan man komme ind på dæk, hjulfælge, hjullejer samt særligt udstyr som eksempelvis sprinklervæske.
